জাতিসংঘ নিরাপত্তা পরিষদে হরমুজ পুনরায় খুলে দেওয়ার আইএমও পরিকল্পনা উপস্থাপন

• ইরান ও উপসাগরীয় দেশগুলোর সাথে পরিকল্পনা তৈরি
• বিদ্যমান 'ট্রাফিক সেপারেশন স্কিম' ব্যবহার
• জাহাজে আটকা ২০,০০০ নাবিক

আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (IMO) হরমুজ প্রণালি জাহাজ চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দিতে একটি সরিয়ে নেওয়ার কাঠামো প্রস্তাব করছে এবং জাতিসংঘ নিরাপত্তা পরিষদকে জানিয়েছে যে পরিস্থিতি নিরাপদ হলে তারা দ্রুত পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত।

সোমবার সন্ধ্যায় নিউইয়র্কে প্রতিনিধিদের উদ্দেশে বক্তব্য দিতে গিয়ে IMO মহাসচিব আর্সেনিও দোমিনগেজ বলেন, এই পরিকল্পনায় বিদ্যমান "ট্রাফিক সেপারেশন স্কিম" ব্যবহার করে বিতর্কিত জলপথ থেকে আটকে পড়া জাহাজ ও নাবিকদের সরিয়ে নেওয়া হবে।

দোমিনগেজ এর আগে লন্ডনে IMO-র সদস্য রাষ্ট্রগুলোকে ব্রিফ করেন, যেখানে তিনি সতর্ক করেন যে উপসাগরের ভেতরে জাহাজে আটকা ২০,০০০ নাবিক তীব্র মানসিক ও কর্মক্ষম চাপের মধ্যে রয়েছেন।

তিনি বলেন, সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনাটি ইরানসহ উপসাগরীয় দেশগুলোর সাথে মিলে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ১৯৬৮ সাল থেকে ইসলামিক প্রজাতন্ত্র ও ওমান পরিচালিত প্রণালির দক্ষিণ দিকের বিদ্যমান IMO স্কিমের উপর ভিত্তি করে গড়ে উঠেছে।

এই স্কিমটি মূলত বিশ্বের ব্যস্ততম চোকপয়েন্টগুলোর একটিতে বিপরীতমুখী যানবাহন প্রবাহ আলাদা করতে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি কমাতে তৈরি করা হয়েছিল, টোল আদায় বা রাজনৈতিক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের জন্য নয়।

IMO কর্মকর্তারা মনে করেন, দুই মাস আগে ইরান যুদ্ধ স্বাভাবিক যানবাহন চলাচল ব্যাহত করার আগে পর্যন্ত এই করিডোর কয়েক দশক ধরে নিরাপদ নৌচলাচল সমর্থন করেছে বলে এটি এখন পুনরায় চালু করার ভিত্তি হতে পারে।

তবে যেকোনো পুনরায় চালু করা নির্ভর করবে প্রণালি থেকে সামুদ্রিক মাইন ও অন্যান্য বিপদ দূর করার বিষয়ে উদ্বেগ নিরসনের উপর।

এই পরিকল্পনার অর্থ হবে তথাকথিত তেহরান টোলবুথ ঘিরে ইরানি জলসীমার নিকটবর্তী লারাক দ্বীপের উত্তরে সাম্প্রতিক বিকল্প পথের পরিবর্তে স্বীকৃত আন্তর্জাতিক রুটে ফিরে আসা।

"একটি সংস্থা হিসেবে, আমরা বিনা বিলম্বে এই কাঠামো বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত, তবে কেবলমাত্র এটি নিরাপদ হলেই," দোমিনগেজ জাতিসংঘের সর্বোচ্চ সংস্থা নিরাপত্তা পরিষদকে বলেন।

প্রস্তাবের সাথে পরিচিত একজন IMO সূত্র বলেছেন, এই মাসের শুরুতে লন্ডনে একটি কূটনৈতিক সমাধান খুঁজতে আসা ৪০টি দেশের সমাবেশে কাঠামোটিকে স্বাগত জানানো হয়েছে।

কিছু ক্রু এখন ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে সমুদ্রে রয়েছেন বলে জানিয়ে সূত্রটি বলেছেন: "জাহাজগুলো থেমে আছে কারণ এখনও যাওয়া নিরাপদ নয়।

"এই ট্রাফিক সেপারেশন স্কিম প্রায় ৬০ বছর ধরে চলছে, এটিই দেশগুলোর আলোচনার টেবিলে প্রধান পরিকল্পনা।

"যদি আমরা শত্রুতা বন্ধ করতে পারি, তাহলে এই পরিকল্পনাই এগিয়ে যাওয়ার পথ। এটি দুই মাস আগেও কাজ করেছে এবং আবারও কাজ করতে পারবে।"

প্রস্তাবটি বাহরাইনের আয়োজনে নিরাপত্তা পরিষদের উচ্চ পর্যায়ের খোলা বিতর্ক 'সামুদ্রিক ডোমেইনে জলপথের নিরাপত্তা ও সুরক্ষা'-এর সময় উপস্থাপন করা হয়।

আলোচনা উন্মুক্ত করে বাহরাইনের পররাষ্ট্রমন্ত্রী আব্দুলাতিফ বিন রাশিদ আল-জায়ানি বলেন, বৈধ বাণিজ্য ও আন্তর্জাতিক নৌচলাচলের জন্য জলপথ নিরাপদ থাকতে হবে।

• হরমুজ অবরোধ: একটি চালনি, শ্বাসরোধ নয়
• যুক্তরাষ্ট্র উপসাগরের বাইরেও শিপিং দমনের পরিধি বাড়াচ্ছে
• আটকে পড়া ট্যাংকার থেকে তেল ছড়িয়ে ওমানের উপকূলে হুমকি

জাতিসংঘের মহাসচিব আন্তোনিও গুতেরেস সরকারগুলোকে সামুদ্রিক প্রবেশাধিকার পুনরুদ্ধার ও উত্তেজনা প্রশমনের আহ্বান জানান, বলেন যে এই সংকট বাণিজ্য পথ ও সরবরাহ শৃঙ্খলকে অবরুদ্ধ করেছে। "বিশ্বকে শ্বাস নিতে দাও," তিনি বলেন।

আবু ধাবি ন্যাশনাল অয়েল কোম্পানির (Adnoc) প্রধান নির্বাহী ও UAE-এর শিল্প ও উন্নত প্রযুক্তি মন্ত্রী ড. সুলতান আল জাবের X-এ একটি পোস্টে বলেন: "@antonioguterres সঠিক বলেছেন। হরমুজ প্রণালি অবশ্যই খুলতে হবে এবং বাধামুক্ত থাকতে হবে। জ্বালানি ও বাণিজ্যের মুক্ত প্রবাহ বৈশ্বিক স্থিতিশীলতা ও অর্থনৈতিক আস্থার জন্য অপরিহার্য।"

আল জাবেরের মন্তব্য এমন সময়ে এলো যখন রয়টার্স জানিয়েছে যে Adnoc পরিচালিত একটি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস ট্যাংকার হরমুজ প্রণালি পার হয়েছে এবং ভারতের কাছাকাছি বলে মনে হচ্ছে।