イランの新たな攻撃、ホルムズ再開を困難に

• IMOがホルムズ海峡の避難計画を一時停止
• 攻撃を受けた船舶はIMOの枠組み外で航行
• 海運協会が「深刻な懸念」を表明

国際海事機関（IMO）は、貨物船への攻撃を受け、ホルムズ海峡を通じた船舶の避難活動を一時停止した。この攻撃により原油価格は一時上昇したが、金曜日の早い時間帯の取引では木曜日の上昇分を吐き出した。

GMT02:40時点で、ブレント原油先物は1.2%下落し1バレル74.33ドルとなり、米国産ウエスト・テキサス・インターミディエート（WTI）は1.1%下落し1バレル71.10ドルとなった。

原油価格は前のセッションでIMO活動停止を受け、2%以上上昇していた。

IMOの決定は、海峡を通過しようとしていた貨物船への攻撃を受けてのものだと、国連機関の事務局長アルセニオ・ドミンゲス氏は述べた。

BBCによると、この船舶は海事コンサルタント会社バンガードによってシンガポール船籍の「エバー・ラブリー」と特定され、攻撃を受けた後も航行を続けたという。

この船舶はIMOの枠組みのパラメーターとは独立して航行していたと、ドミンゲス氏は声明の中で述べた。

米国当局者はウォール・ストリート・ジャーナルに対し、この攻撃はドローンによって実施されたものであり、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）が背後にいると伝えた。

IRGCは木曜日、船舶はイランが指定したルートのみを使用すべきだと述べた。

「船員の安全が最優先であることを常に強調してきた」とIMOのドミンゲス氏は述べた。「したがって、協調したアプローチと航行の安全を確保するため、さらなる明確性が得られるまで避難計画を一時停止する。」

英国海上貿易オペレーションズは、この攻撃がオマーンのムサンダム半島のダヒトから南東7.5海里の地点で発生したと報告した。同半島はUAE領土によって本土と分断されている。

海運協会のBimcoは今回の攻撃に「深刻な懸念」を示し、水路の再開に向けた取り組みへの後退だと述べた。

「この状況は、海峡における海上交通の再開に関して、米国とイランの間で明確かつ曖昧さのない合意を結ぶことの重要性を示している」と、BimcoのChief Safety and Security Officerであるヤコブ・ラーセン氏は語った。

「米国とイランの覚書（MoU）の文言は現在、十分に明確ではない。」

ワシントンとテヘランの間で締結された発効から1週間の暫定和平合意、すなわち覚書（MoU）は、ホルムズ海峡を通じた商業船舶の通航を段階的に再開させるための即時措置を両者に求めている。

この合意は通航が自由となる60日間の期間を保証し、海峡に面するイラン、オマーン、湾岸沿岸国の間で国際水域の管理方法についてさらなる交渉を行うための土台を整えた。

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この合意にもかかわらず、また2月28日に戦争が勃発して以来湾岸に足止めされている数千人の船員のためのIMO支援の避難計画があるにもかかわらず、国際海運会社は依然として航行に慎重な姿勢を崩していない。

通過をどのように試みるべきかについての不明確な指示、海峡の将来の管理についての米国とイランからの食い違ったメッセージ、そして和平が持続するという確信の欠如が、各社の足を引っ張っている。

データプラットフォームのKplerによると、水曜日には70隻の船舶が海峡横断を行ったことが確認された。

イラン紛争以前、この海峡では通常1日約130隻の船舶が通過していた。世界の石油供給量の約5分の1が通常この水路を経由して輸送されている。

米国と湾岸協力会議（GCC）の当局者による共同声明は、ホルムズ海峡における「自由で、無条件かつ無制限の航行」がイランとの恒久的な和平合意の重要な要素であることを強調した。

この声明は木曜日、攻撃のニュースが伝わる前に、米国国務長官マルコ・ルビオのUAE、クウェート、バーレーンへの3日間の訪問の終わりに発表された。