AST SpaceMobile(ASTS)の占有率は月曜日の取引セッション中に21.44%の大幅な急騰を記録し、1株86.77ドルで取引を終えた。この劇的な価格変動は、同衛星通信会社が日本を代表するテクノロジーコングロマリットの一つである楽天グループと10億ドル規模の合弁事業を交渉中との報道を受けたものだ。
AST SpaceMobile, Inc., ASTS
事情に詳しい関係者によると、提案されているパートナーシップは、両社が協力して日本全土に直接モバイル接続サービスを提供するための衛星インフラを構築・管理するものとなる。日経が報じた情報によれば、このサービスモデルはStarlinkのような既存プラットフォームと類似しており、早ければ来年にも初期カバレッジが開始される見込みだ。
株価の上昇モメンタムは、ASTがBlueBird衛星8号、9号、10号の3機が展開フェーズを無事完了し、低軌道上で完全稼働していると発表したことでさらに強まった。これらの機体は、同社の拡大する商業衛星フリートへの重要な追加となる。
今後の展望として、AST SpaceMobileはBlueBird衛星11号、12号、13号が現在ケープカナベラルへの輸送前の最終準備手続きを進めていることを明らかにした。同社は8月の最初の2週間を打ち上げウィンドウとして設定している。
BlueBird 37号まで延びる衛星の生産活動はすでに進行中だ。最高経営責任者のScott Winiewski氏は、製造スケジュールの加速が、商業グレードのサービス提供に向けて前進する同社の生産インフラの堅牢性を示していると強調した。
ASTは2026年末までに45〜60機の衛星を軌道に投入するという野心的な目標を設定している。長期的な戦略ビジョンとして、同組織はコンステレーションをネットワーク全体で最大248機まで拡大する意向だ。
各BlueBird衛星は約2,400平方フィートという印象的なフットプリントを持ち、現在低軌道上で運用されている通信プラットフォームの中で最大規模を誇る。この寸法はSpaceXの最大のStarlinkユニットの2倍以上を超える。
ASTのビジネスモデルはStarlinkの直接消費者向けアプローチとは異なる。インターネットサービスを独自に小売販売する代わりに、ASTはAT&TやVerizonなどの既存の通信事業者とパートナーシップを結んでいる。衛星ネットワークはこれらのキャリアの既存インフラの延長として機能し、従来の携帯電話タワーの展開が経済的に実現困難な遠隔地や未整備地域にカバレッジをもたらす。
さらに、ASTは地上ベースの無線アクセスネットワーク(Radio Access Network)ソフトウェアを通じてセルラーデータ処理を行うという独自の技術的アプローチを採用している。これはStarlinkの衛星ベースのデータ処理方式とは対照的だ。地上ベースのシステムにより、ASTはコストのかかる衛星交換ミッションを必要とせず、新たな無線規格へのアップグレードを柔軟に実施できる。
楽天との動向は、今週の衛星セクター株を活性化させた唯一の触媒ではなかった。Rocket LabによるIridium Communicationsへの80億ドルの買収計画の発表が、宇宙通信業界全体で大きな投資家の熱意を再燃させた。
この業界全体のモメンタムは、ここ数週間下落圧力にさらされていたAST SpaceMobileに安堵をもたらした。月曜日の上昇幅は大きかったものの、株価はわずか1ヶ月前に達した記録的な評価額から約35%下回った水準での取引が続いている。
ウォール街のアナリストは、ASTの収益の価格推移が2025年の7,100万ドルから2028年には18億8,000万ドルへと加速すると予測している。同社の調整後EBITDAは2027年にプラス圏に達し、翌年には13億9,000万ドルに達する可能性があると予測されている。
企業価値231億ドルに対し、株価は現在2025年の予想収益の136倍の倍率で取引されている。2028年の予測に対して評価すると、この評価指標は将来の売上高の約13倍に圧縮される。
ASTはキャッシュフローがマイナスの状態で運営を続けており、いまだ収益性を達成していない。衛星展開スケジュールに遅延が生じたり、予想を下回る収益成長が続いた場合、追加の資本調達が必要となり、株主希薄化につながる可能性がある。
月曜日の引け後、AST SpaceMobileの時価総額は277億3,000万ドルを記録した。同株式の1日あたりの平均取引量は約2,210万株を維持しており、年初来パフォーマンスは1.62%の下落を示している。
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