Kongresmen wskazuje na „niezwykły" skandal Trumpa, o którym „zbyt mało ludzi mówi"

Poseł Mike Levin (D-Kalifornia) alarmował w ten weekend w sprawie rzekomej układowej umowy, która dała prezydentowi Donaldowi Trumpowi bezpośrednią kontrolę finansową nad publicznym lotniskiem na Florydzie, informując swoich obserwujących na X, że sprawa nie otrzymała należytej uwagi.

W poście w mediach społecznościowych Levin wyjaśnił, jak hrabstwo na Florydzie faktycznie przekazało Trumpowi prawa do znaku towarowego i licencji do publicznego lotniska, a prezydent jest teraz w pozycji umożliwiającej mu czerpanie zysków z markowych towarów związanych z tym obiektem.

„Za mało osób mówi o tej sprawie" – napisał Levin. „Lotnisko na Florydzie zostało przemianowane na cześć Donalda Trumpa. Odszedł ze znakiem towarowym, prawami licencyjnymi i umową pozwalającą mu czerpać zyski z każdego sprzedanego tam towaru."

Umowa, do której odniósł się Levin, jest tą samą umową, o której wcześniej w tym miesiącu pisał Richard Luscombe z Guardiana, opisując, jak Palm Beach International Airport został przemianowany na President Donald J. Trump International Airport w wyniku ciasnego głosowania Komisji Hrabstwa Palm Beach. Lotnisko znajduje się w odległości mniejszej niż osiem kilometrów od posiadłości Trumpa Mar-a-Lago.

Według Guardiana umowa licencyjna została podpisana przez Trumpa w zeszły weekend i zatwierdzona przez komisję stosunkiem głosów 4-3, przy czym decydujący głos oddała Maria Sachs, demokratka. Pozostałych sześciu komisarzy podzieliło się wzdłuż linii partyjnych.

Umowa została zawarta z DTTM Operations LLC, afiliowaną z Trump Organization spółką z Delaware, prowadzoną przez Donalda Trumpa Jr., która zajmuje się licencjonowaniem, marketingiem i własnością intelektualną rodziny, zgodnie z raportem.

Prawnik ds. znaków towarowych Josh Gerben, który nie ma żadnego związku z umową, powiedział Guardianowi, że jej struktura jest „niezwykła". Trump może wybierać dostawców produkujących markowe towary, może monetyzować nową nazwę lotniska w dowolny sposób i może udzielać licencji na znak towarowy dowolnej wybranej przez siebie stronie trzeciej. Chociaż umowa zabrania „bezpośredniego wynagrodzenia finansowego" z towarów sprzedawanych na lotnisku, Trump Organization może zarabiać na tych samych towarach sprzedawanych w innych miejscach, w tym we własnym sklepie internetowym Trumpa.

Trump zachowuje również ostateczne prawo do zatwierdzania sposobu, w jaki jego imię, wizerunek i podobizna są przedstawiane na lotnisku.

„Klauzula ta skutecznie ogranicza swobodę redakcyjną hrabstwa, zapewniając, że wizerunki Trumpa, zarówno jako osoby prywatnej, jak i byłego prezydenta, są zgodne z jego osobistymi preferencjami" – powiedział Gerben Guardianowi.

Levin skupił się zarówno na sposobie zawarcia umowy, jak i na samej umowie.

Według Levina pracownicy hrabstwa ostrzegali komisarzy, że odrzucenie wniosku o zmianę nazwy może wywołać odwet ze strony gubernatora Florydy Rona DeSantisa, a finansowanie transportu przez stan jest zagrożone. Relacja Guardiana potwierdza ten opis, zauważając, że pracownicy poinformowali na przesłuchaniu, że nieprzestrzeganie prawa stanowego może narazić na szwank finansowanie transportu i gwarancje dotacji ze strony stanu.

„DeSantis już usunął stanowych prokuratorów i członków rad szkolnych, którzy odważyli się mu się sprzeciwić" – napisał Levin. „Taka była rzeczywistość demokratycznej komisarz, która oddała decydujący głos, gdy dokonywała swojego wyboru: przekazać Donaldowi Trumpowi kontrolę nad publicznym lotniskiem lub patrzeć, jak florydańscy Republikanie pozbawiają finansowania ludzi, których została wybrana reprezentować."

Sachs obroniła swój głos w oświadczeniu dla Guardiana, mówiąc, że komisja nie głosowała nad tym, czy zmienić nazwę lotniska, ale raczej nad „zatwierdzeniem umowy licencyjnej niezbędnej do ochrony hrabstwa przed odpowiedzialnością za znak towarowy."

Levin nie postrzegał sytuacji w ten sposób.

„To jest absolutnie szalone" – napisał w sobotę. „Florydańscy Republikanie dali Trumpowi maszynę do zarabiania pieniędzy i nazwali to umową o prawie do nazwy, a mieszkańcy hrabstwa Palm Beach nigdy nie mieli nic do powiedzenia w tej sprawie."