Według doniesień Turkish Airlines przesuwa wznowienie lotów do regionu Zatoki Perskiej o „kilka kolejnych tygodni", ale zamierza osiągnąć poziomy sprzed konfliktu z Iranem w październiku, przed szczytem sezonu podróżnego.
Narodowy przewoźnik przygotowywał się do wznowienia operacji, zanim w kwietniu ponownie wybuchła wojna – powiedział nowo mianowany prezes Murat Seker w rozmowie z Financial Times.
Seker powiedział, że linia lotnicza nie ma „poważnych problemów" z niedoborami paliwa lotniczego, ale że większym wyzwaniem jest absorpcja kosztów.
Mimo że przewoźnik zabezpieczył 40 procent zapotrzebowania na paliwo lotnicze instrumentami hedgingowymi, nadal musiał kupować resztę po dwukrotnie wyższej cenie niż przed konfliktem – podał raport.
Turkish Airlines przealokował samoloty z Bliskiego Wschodu i USA na trasy azjatyckie i afrykańskie, gdzie wzrósł popyt – powiedział Seker.
Posunięcie to pozwoliło wygenerować zabudżetowane przychody, ale osiągnięcie celów zysku może być trudne – dodał.
Firma wycofała 21 tras ze swojej sieci 350 kierunków i prowadziła rozmowy w sprawie nabycia kilku samolotów używanych przez Spirit, obecnie już nieistniejącego amerykańskiego przewoźnika.
Prowadziła również rozmowy z firmami leasingowymi w sprawie nabycia do 10 samolotów, jednak negocjacje są wstrzymane z powodu konfliktu.
Seker powiedział, że Turkish Airlines spodziewa się posiadać do 850 samolotów do 2033 roku, co plasuje go wśród trzech największych przewoźników na świecie pod względem pojemności miejsc w lotach międzynarodowych.
Linia lotnicza przewiozła 21 milionów pasażerów w tym miesiącu, w porównaniu z 19 milionami w pierwszych trzech miesiącach 2025 roku.
Selahattin Bilgen, dyrektor generalny lotniska IGA Istanbul Airport, powiedział, że nie można zaprzeczyć skutkom wojny, ale że ten okres podkreślił postrzeganie Turcji jako „bezpiecznej przystani".
Akcje Turkish Airlines, notowane na Boursa Istanbul, wzrosły w poniedziałek o prawie 4 procent do 298,25 TL o godzinie 2:46 czasu polskiego, zyskując w tym roku już prawie 7 procent.

