Były prezes Ferrari ostrzega, że nowy Luce EV grozi „zniszczeniem legendy”

Były przewodniczący Ferrari, Luca di Montezemolo, ostrzega, że pierwszy w pełni elektryczny samochód marki grozi „zniszczeniem legendy”, dodając sarkastycznie, że przynajmniej Chińczycy go nie skopiują.

Luce, zaprezentowany w Rzymie 25 maja, kosztuje 550 000 EUR i ma ponad 1000 koni mechanicznych z czterech silników elektrycznych. Dostawy ruszą w czwartym kwartale 2026 roku.

Publiczna opinia byłego szefa Ferrari

Montezemolo wypowiadał się na marginesie konferencji biznesowej w Rzymie. Początkowo powiedział włoskim mediom, że publiczne wyrażenie swojej opinii zaszkodziłoby Ferrari. Następnie i tak ją ujawnił.

Poszedł dalej i wezwał do usunięcia logo wierzgającego konia z tego auta. Tymczasem, reakcje w sieci były równie sceptyczne. Wygląd Luce porównywano do Hondy Accord i luksusowego sprzętu kuchennego.

Akcje Ferrari RACE spadły o ponad 6% na giełdzie w Mediolanie, co oznacza utratę około 3 mld EUR wartości rynkowej. Kurs notował zniżki także podczas amerykańskiej sesji przedotwarciowej.

Vigna wierzy w swoją wizję

CEO Benedetto Vigna przedstawił Luce jako efekt pięciu lat świadomej pracy. ” target=”_blank” rel=”noreferrer noopener nofollow”>Odrzucił założenie, że przełomowe pomysły rodzą się w powszechnej zgodzie.

Dodał, że projekt od początku opierał się na równoważeniu odwagi z odpowiedzialnością oraz tradycji z innowacją. Vigna zapewnia, że jest „głęboko dumny” z osiągnięć zespołu.

Luce zaprojektowało studio LoveFrom, prowadzone przez byłego głównego projektanta Apple, Jony’ego Ive’a. Ferrari zgłosiło ponad 60 patentów związanych z tym pojazdem.

Auto przewiezie pięć osób, rozpędza się do 310 km/h i oferuje zasięg powyżej 500 km na baterii 122 kWh.

Spadek wartości RACE kontrastował z ogólnym trendem na rynku sportowym. Akcje powiązane z Mistrzostwami Świata FIFA przyciągają świeże zainteresowanie przed latem 2026 roku. Pokazują, jak ekspozycja na ustalone wydarzenia sportowe daje bardziej przewidywalny grunt od elektrycznego zwrotu luksusowej marki.

Szerszy moment ostrożności wśród inwestorów

Ferrari to niejedyna marka, która odczuła podobny sceptycyzm inwestorów w tym tygodniu. Wspierane przez Petera Thiela Enhanced Games odnotowało spadek kursu o około 50% po słabym debiucie w Las Vegas.

Tymczasem debiut giełdowy SpaceX wykazał stratę 4,28 mld USD w pierwszym kwartale, mimo to przyciągnął rekordowe zainteresowanie inwestorów. To pokazuje, że rynki są podzielone, jak wyceniać śmiałe zmiany strategii.

Ferrari potwierdziło, że będzie dalej produkować modele z silnikami spalinowymi równolegle z Luce. Długoterminowa atrakcyjność dla inwestorów zależy teraz od tego, czy dostawy w czwartym kwartale przekują początkowe zainteresowanie w trwały popyt.

BeInCrypto Polska - Były prezes Ferrari ostrzega, że nowy Luce EV grozi „zniszczeniem legendy”