Tesla na autopilocie właśnie zabiła kobietę stojącą we własnym salonie

Główny amerykański regulator ds. motoryzacji wszczął w poniedziałek dochodzenie po tym, jak Tesla korzystająca z funkcji automatycznej jazdy z dużą prędkością wjechała w dom w Teksasie, zabijając 76-letnią kobietę stojącą w środku.

Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) poinformowała o wszczęciu specjalnego dochodzenia w sprawie wypadku Tesli Model 3, do którego doszło w piątek w pobliżu Houston. Sprawa ma istotne znaczenie, ponieważ samochód korzystał z technologii, którą Elon Musk uważa za kluczową dla przyszłości firmy.

Dyrektor generalny Tesli wprowadza w tym roku robotaksówki wykorzystujące zautomatyzowane oprogramowanie w kilku miastach USA i planuje zaprosić właścicieli Tesli do włączenia ich samochodów do floty z wykorzystaniem tego samego systemu w całym kraju.

Według policyjnego raportu z wypadku kierowca poinformował Biuro Szeryfa Hrabstwa Harris, że korzystał z tej technologii, jednak nie jest jasne, jaką rolę — o ile jakąkolwiek — odegrała ona w tym zdarzeniu.

W raporcie policyjnym odnotowano również, że kierowca był trzeźwy i współpracuje z organami ścigania. Zidentyfikowano w nim zabitą kobietę jako Marthę Avalę.

Nagranie wideo pozyskane przez stację KHOU-TV pokazuje samochód jadący z maksymalną prędkością przez trawnik przed ceglanym domem w Katy, a następnie wbijający się w przedni pokój. Kolejne ujęcie przedstawia samochód uwięziony w domu pośród stert sypkiego tynku, połamanych belek i fragmentów mebli.

Tesla nie odpowiedziała niezwłocznie na prośbę o komentarz.

Regulator ds. bezpieczeństwa motoryzacji, znany jako NHTSA, wszczął kilka dochodzeń dotyczących Tesli, w tym pod koniec ubiegłego roku w związku z 58 incydentami, w których pojazdy Tesla miały rzekomo naruszać przepisy ruchu drogowego podczas korzystania z technologii samojezdnej, co doprowadziło do ponad tuzina kolizji i pożarów oraz prawie dwudziestu obrażeń.

Kilka miesięcy wcześniej NHTSA wszczęła dochodzenie w sprawie tego, dlaczego Tesla najwyraźniej nie zgłaszała wypadków w wymaganym terminie.

Jeśli chodzi o specjalne dochodzenia w sprawie wypadków, NHTSA wszczęła w ciągu ostatniej dekady 46 dochodzeń dotyczących Tesli korzystających z technologii samojezdnej lub wspomagania kierowcy, zgodnie z dokumentami agencji. W ponad tuzinie tych wypadków zginęła co najmniej jedna osoba — kierowca, pasażer lub pieszy.

Akcje Tesli gwałtownie spadły na początku ubiegłego roku, gdy sprzedaż samochodów załamała się w wyniku bojkotu Muska po tym, jak zaangażował się w politykę, kierując inicjatywą cięć budżetowych prezydenta Donalda Trumpa — Departamentem Efektywności Rządu — oraz popierając europejskich kandydatów o skrajnych poglądach.

Od tamtej pory Musk przestawił narrację wokół Tesli z koncentracji na sprzedaży samochodów na sztuczną inteligencję i robotaksówki, i zrobił to z powodzeniem. Akcje wzrosły o 16% w ciągu ostatniego roku.

Ten artykuł pierwotnie ukazał się na Fortune.com