Przegapienie lotu stało się znacznie łatwiejsze w Ameryce Trumpa: naukowiec danych

Wcześniej w tym roku, podczas częściowego zamknięcia rządu federalnego Stanów Zjednoczonych, niezliczeni Amerykanie byli sfrustrowani długimi kolejkami na lotniskach oraz opóźnionymi lub odwołanymi lotami. Zamknięcie zostało zakończone, ale podróżni nadal borykają się z wieloma problemami – w tym z przegapianiem lotów łączonych. Według naukowca zajmującego się analizą danych, Sheldona H. Jacobsona, ta irytacja to utrzymujący się problem amerykańskich podróżnych.

W felietonie dla The Hill Jacobson przedstawia kilka powodów, dla których tak wielu Amerykanów przegapia swoje loty łączone.

„FAA (Federalna Administracja Lotnictwa) śledzi opóźnienia lotów, które zazwyczaj dotykają około 25 procent lotów” – wyjaśnia naukowiec. „Biorąc pod uwagę, że każdego dnia średnio planowanych jest około 25 000 lotów, oznacza to, że średnio ponad 6000 z nich przylatuje z opóźnieniem. Ale co stanowi opóźniony lot? FAA definiuje każdy lot jako opóźniony, jeśli przylatuje 15 minut lub więcej po planowanym czasie przylotu. Oznacza to, że lot, który przylatuje 14 minut po planowanym czasie, jest klasyfikowany jako terminowy, podczas gdy dodanie zaledwie jednej minuty do tego czasu zmienia klasyfikację na opóźniony”.

Jacobson kontynuuje: „15-minutowy czas może wydawać się nieco arbitralny. Jednak biorąc pod uwagę dużą liczbę podróżnych przesiadających się na loty przez lotnisko węzłowe, gdzie czasy przesiadki wynoszą na niektórych lotniskach zaledwie 30 minut, każda dodatkowa minuta, podczas której samolót musi kołować przed wysiadaniem pasażerów, może decydować o tym, czy niektórzy pasażerowie zdążą na przesiadkę, a inni ją przegapią”.

Według Jacobsona, 60 procent osób odlatujących z lotniska Hartsfield w Atlancie to pasażerowie przesiadający się; na lotnisku Charlotte Douglas odsetek ten wynosi 70 procent. Hartsfield to węzeł linii Delta, podczas gdy Douglas to węzeł American Airlines.

„Dla pasażerów bez przesiadek” – ostrzega Jacobson – „opóźnione loty są uciążliwością i niedogodnością. Dla pasażerów z przesiadkami opóźnione loty mogą być bardzo destrukcyjne, powodując zakłócenia, które mogą opóźnić ich przybycie do ostatecznych celów o kilka godzin, a nawet dni”.

Naukowiec twierdzi, że linie lotnicze muszą przeprowadzić znacznie więcej badań na temat pasażerów przegapiających swoje loty łączone.

„W przypadku lotnisk węzłowych” – mówi Jacobson – „bardziej informacyjne dla podróżnych byłoby podawanie procentu pasażerów przesiadających się, którzy przegapiają swoje połączenia…. Procent lotów przylatujących z opóźnieniem dostarcza jedynie użytecznej miary problemów, z jakimi borykają się podróżni na lotach bezpośrednich. Pasażerowie przesiadający się chcą wiedzieć, kiedy dotrą do ostatecznego celu, czego nie oddają same dane o opóźnieniach lotów”.

• George Conway
• Noam Chomsky
• wojna domowa
• Kayleigh McEnany
• Melania Trump
• Drudge Report
• Paul Krugman
• Lindsey Graham
• Lincoln Project
• Al Franken Bill Maher
• People of Praise
• Ivanka Trump
• Eric Trump