Lucid Group (NASDAQ: LCID) обновила исторический минимум, опустившись до $4,70 10 июня 2026 года.
Менее двенадцати месяцев назад та же акция торговалась на уровне $33,70.
Является ли это падение на 85% уникальной возможностью для контрарного входа раз в десятилетие или ловушкой стоимости с потенциалом дальнейшего снижения, зависит от того, чьи прогнозы вы рассматриваете — сейчас Уолл-стрит редко была настолько разделена во взглядах на отдельную акцию из сектора электромобилей.
В этом прогнозе цены Lucid рассматриваются реальные цели аналитиков, что данные за первый квартал 2026 года говорят о краткосрочной траектории, и выдерживает ли долгосрочный бычий сценарий до 2030 года проверку фактами.
Основные выводы
Самый важный сигнал в текущем аналитическом ландшафте по LCID — это не какая-либо отдельная целевая цена.
Это расстояние между ними.
В мае 2026 года Citi снизил 12-месячную целевую цену Lucid Group до $14, пересмотрев её с прежних $17.
В том же месяце Evercore ISI снизил свою цель до $6 с $8.
Разрыв в $9 между двумя авторитетными институциональными аналитическими отделами — это не разногласие в оценке.
Это фундаментальный раскол во взглядах на то, какая версия Lucid реально существует.
Цель Citi в $14 предполагает, что поставки Gravity SUV заметно восстановятся во втором квартале 2026 года, что операционный анализ нового CEO Сильвио Наполи приведёт к формированию чёткой производственной дорожной карты, и что график развёртывания робоэвтаксиu с Uber сохранится без сбоев.
Цель Evercore ISI в $6 отражает мнение о том, что динамика валовой рентабельности Lucid не показала достаточного улучшения, что приостановка производственного прогноза сигнализирует о более глубоких структурных проблемах, чем публично признаёт руководство, и что дальнейшие привлечения капитала продолжат размывать долю акционеров быстрее, чем рост выручки сможет это компенсировать.
Ни одна из этих точек зрения не является нерациональной, учитывая одинаковый набор данных за первый квартал 2026 года.
Тот факт, что цели отличаются в 2,3 раза, говорит о фундаментальной неопределённости вокруг Lucid больше, чем любой отдельный аналитический отчёт.
Официальный консенсус Уолл-стрит по LCID — «Держать», и этот единый рейтинг скрывает спектр мнений, который намного интереснее, чем может показаться.
Некоторые аналитики сохраняли структурный рейтинг «Продавать» на протяжении 2025 и 2026 годов, аргументируя это тем, что рост объёмов происходит слишком медленно по сравнению с темпами расхода денежных средств, чтобы оправдать какую-либо премию за восстановление в оценке.
С другой стороны, меньшая группа аналитиков указывает на признание Gravity SUV «Роскошным автомобилем года 2026» в апреле как на доказательство того, что качество продукции бренда значительно опережает то, что отражает текущая цена акции.
Полный диапазон целевых цен LCID, основанный на всех целях, опубликованных за последние двенадцать месяцев, простирается от $5 на нижней границе до $30 на верхней — хотя самые последние цели по состоянию на май 2026 года находятся в диапазоне $6–14, что необычно даже по волатильным стандартам сектора электромобилей.
Когда верхняя граница диапазона в шесть раз превышает нижнюю, аналитическое сообщество фактически говорит одно: исполнение — единственная значимая переменная, и никто не может прийти к согласию о том, каким будет результат.
Для любого трейдера, формирующего собственный прогноз цены Lucid, этот контекст важен не меньше, чем любая отдельная цифра в долларах.
Lucid Group опубликовала финансовые результаты за первый квартал 2026 года 5 мая, и эти цифры в рамках одного квартала отразили главное противоречие компании.
Выручка за первый квартал 2026 года составила $282,5 млн, рост на 20% в годовом выражении, что обусловлено ранними поставками Gravity SUV и смещением структуры продаж в сторону более дорогих моделей.
Это положительная сторона.
Чистый убыток, относящийся к держателям обычных акций, составил за квартал $1,13 млрд, или $3,46 на акцию, при этом валовая рентабельность ухудшилась до минус 110,4% по сравнению с минус 97,2% в первом квартале 2025 года, поскольку списания запасов и постоянные затраты на заводы превысили рост выручки.
Показатель поставок добавил ещё один уровень сложности: Lucid поставила 3 093 автомобиля против консенсус-прогноза аналитиков на уровне 5 237, и это значительное отставание напрямую связано с дефектом поставщика сидений второго ряда, который вынудил приостановить продажи Gravity SUV на 29 дней в феврале.
С производством ситуация была иной: за первый квартал 2026 года было выпущено 5 500 автомобилей, рост на 149% в годовом выражении.
Но производство большего количества автомобилей, чем компания может поставить, создаёт собственную проблему: к концу первого квартала 2026 года избыточные запасы компании составили примерно $1,47 млрд против $1,1 млрд на конец четвёртого квартала 2025 года.
Этот растущий уровень запасов усиливает давление на краткосрочный прогноз цены LCID, поскольку указывает на то, что спрос на Gravity SUV пока не достиг уровня, необходимого для поглощения роста производства.
Продажи в марте 2026 года выросли на 14% по сравнению с мартом 2025 года, что Lucid привела как доказательство решения проблемы с поставщиком.
Подтвердят ли данные по поставкам за второй квартал это восстановление — самый важный краткосрочный показатель для любого краткосрочного прогноза цены Lucid.
Сильвио Наполи официально занял должность генерального директора Lucid Group 1 июня 2026 года, после того как был объявлен новым CEO 14 апреля.
Почти сразу было принято одно из самых важных решений за период его пребывания на посту: на отчётной конференции по итогам первого квартала 2026 года финансовый директор Lucid Тауфик Буссаид объявил, что компания приостанавливает ранее заявленный годовой прогноз по производству в 25 000–27 000 автомобилей, прямо назвав этот шаг «решением в сфере корпоративного управления» до завершения всесторонней стратегической проверки Наполи.
Обновлённый производственный прогноз ожидается во время отчётной конференции по итогам второго квартала 2026 года.
Для трейдеров, формирующих краткосрочный прогноз цены LCID, приостановка прогноза создаёт конкретную проблему для построения моделей.
Без производственного целевого ориентира предположения о выручке, на которых строятся 12-месячные оценки цены, становится гораздо труднее обосновать, и эта неопределённость напрямую видна в широком текущем диапазоне целевых цен аналитиков.
Есть реальные основания для позитивной трактовки решения Наполи: его опыт работы в Schindler Group связан с масштабированием сложного промышленного производства на глобальном уровне, и приостановка может сигнализировать о реальном переходе к финансовой дисциплине и фокусу на рентабельности, а не к погоне за объёмом любой ценой.
Но есть и не менее веские аргументы против: целевой показатель в 25 000–27 000 единиц был базовым предположением для всех бычьих моделей по акции LCID на 2026 год, и его замена на стратегический обзор без конкретных сроков — это не нарратив, которому институциональным держателям легко доверять.
Дополнительную неопределённость внесло то, что в июне 2026 года Lucid сообщила об уходе Эмада Длалы, старшего вице-президента по инжинирингу и программному обеспечению, на фоне продолжающейся реструктуризации руководства, что лишило ключевой фигуры программы по программно-определяемым автомобилям и автономному вождению, центральные для долгосрочного аргумента о целевой цене LCID.
Дискуссия о целевой цене LCID на 2030 год — это область, где взгляды институциональных инвесторов расходятся наиболее резко и где результат наиболее чувствителен к переменным исполнения, которые сегодня невозможно уверенно моделировать.
Оба сценария начинаются с одной и той же точки: компания торгуется около исторического минимума, имея запас ликвидности в $4,7 млрд, расширяющуюся линейку продуктов и Uber в качестве клиента, гарантированно использующего автопарк робоэвтаксиu.
Куда они приведут, зависит от того, какая версия Lucid проявится в следующие четыре года.
Бычий сценарий для Lucid Group до 2030 года основан на четырёх переменных, которые в совокупности представляют убедительный путь к прибыльности.
Первая — фактор стабильности PIF: Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии владеет примерно 60% акций Lucid в обращении и неоднократно демонстрировал готовность вливать капитал, когда компании это требуется, последний раз — внеся $550 млн в раунд апреля 2026 года общим объёмом примерно $1,05 млрд.
Поддержка суверенного фонда такого масштаба существенно снижает риск банкротства в краткосрочной перспективе, который закладывают некоторые медвежьи сценарии.
Вторая — наращивание производства Gravity SUV: получив в апреле звание «Роскошного автомобиля года 2026», Gravity дала Lucid подтверждённый премиальный статус, которого седан Air никогда полностью не достигал, и успешное наращивание производства Gravity во второй половине 2026 года начнёт демонстрировать, что компания способна стабильно поставлять автомобили в больших объёмах.
Третья — среднеразмерный электромобиль, ориентированный на цену ниже $50 000, с производственным наращиванием, ожидаемым до конца 2026 года согласно заявленным планам Lucid.
Этот ценовой диапазон открывает Lucid доступ к рынку, который примерно в десять раз больше, чем сегмент ультра-роскоши, в котором компания работает сейчас, и успешный запуск станет первым сценарием, при котором экономика на единицу продукции Lucid реально начнёт двигаться к достижению нулевой валовой рентабельности.
Четвёртая — партнёрство по робоэвтаксиu с Uber: 35 000 автомобилей по контракту для автономного автопарка Uber, эксплуатируемых Oro Mobility от Hertz, с целевым коммерческим развёртыванием в районе залива Сан-Франциско к концу 2026 года.
Реальные дорожные испытания автономного режима начались в декабре 2025 года, и если это развёртывание начнёт приносить выручку даже в небольшом начальном масштабе, нарратив изменится от «убыточного производителя люксовых электромобилей» к «компании автономной мобильности с гарантированным институциональным клиентом-автопарком».
Долгосрочные финансовые модели, опубликованные в начале 2026 года, до приостановки прогноза и дальнейшего падения акций, закладывали бычий целевой показатель LCID на 2030 год в диапазоне $18–42 — что представляет потенциальный рост примерно на 260–750% от текущего уровня около $4,94 — однако эти прогнозы были составлены до недавних операционных проблем компании, и их следует воспринимать как ориентировочные, а не актуальные.
Медвежий сценарий для Lucid до 2030 года не требует драматического обвала.
Он требует лишь, чтобы компания продолжала вести себя так же, как и сейчас: тратить значительно больше, чем зарабатывает, привлекать капитал через размывание акций и пропускать целевые показатели по поставкам так, что это подрывает институциональную уверенность, необходимую для поддержания премии за восстановление в цене акции.
Валовая рентабельность Lucid в первом квартале 2026 года составила минус 110,4%, что означает, что компания заработала примерно $282 млн выручки, потратив на прямые затраты более $593 млн на производство.
Общий объём ликвидности в $4,7 млрд даёт время, но не бесконечно: при темпах расхода денежных средств 2025 года этого запаса хватает примерно на 14–15 месяцев операционной деятельности, после чего очередное привлечение капитала станет неизбежным.
Каждое дополнительное привлечение капитала с момента дебюта через SPAC в 2021 году увеличивало количество акций и снижало ту долю стоимости, которую получит каждая акция при будущем восстановлении бизнеса.
Если запуск среднеразмерного электромобиля сместится за пределы 2028 года, если коммерческое развёртывание робоэвтаксиu с Uber задержится, или если стратегический обзор нового CEO приведёт к прогнозу, существенно ниже приостановленного целевого показателя в 25 000–27 000 единиц, то следующее привлечение капитала произойдёт при значительно большем количестве акций, чем сегодня.
Медвежьи финансовые модели, включая сценарные анализы на основе среднегодовых темпов роста (CAGR), предполагающие продолжающееся недостижение целей, закладывают для LCID цену в 2030 году в диапазоне $2–5 при таких условиях.
Медвежий сценарий не означает, что Lucid прекратит существование.
Он означает, что Lucid выживет, но за цену, которая будет структурно сдерживать стоимость акции на протяжении всего десятилетия.
Путь Lucid Group к более высокой цене акций проходит через три отдельных катализатора, каждый из которых может самостоятельно изменить институциональный нарратив и повысить консенсус-прогноз Уолл-стрит по целевой цене.
Самым значимым в структурном плане событием в недавней истории Lucid стало объявление 14 апреля 2026 года о расширении партнёрства по робоэвтаксиu с Uber до как минимум 35 000 автомобилей.
Одновременно Uber обязалась инвестировать в Lucid $200 млн в рамках расширенной сделки, что довело суммарные инвестиции Uber в компанию до $500 млн, наряду с пассивной долей в 11,5%.
Значимость этой сделки для целевой цены LCID заключается в том, как она меняет уравнение спроса для Lucid.
С контрактом на 35 000 автомобилей с одним институциональным клиентом-автопарком у Lucid появилась гарантированная книга заказов, которая не требует убеждать отдельных люксовых потребителей покупать электромобиль за более чем $80 000.
Это совершенно иной профиль спроса по сравнению с тем, что когда-либо обеспечивал седан Air.
Любое достоверное обновление от Lucid или Uber о ходе развёртывания и сроках коммерциализации станет прямым позитивным катализатором для краткосрочного прогноза цены LCID, особенно учитывая, насколько сильно акция упала с момента объявления сделки.
Реакция рынка на Lucid Gravity SUV стала одним из немногих позитивных нарративов в иначе непростой операционной обстановке компании.
Названный «Роскошным автомобилем года 2026» в апреле, Gravity SUV ставит Lucid в прямую конкуренцию с признанными европейскими премиальными брендами, и эта независимая оценка важна, поскольку даёт сторонний сигнал качества, на который институциональные покупатели автопарков и состоятельные потребители могут опираться помимо собственного маркетинга Lucid.
Для краткосрочной целевой цены LCID критически важно дальнейшее наращивание производства Gravity.
Однако для долгосрочного прогноза цены Lucid до 2030 года более важной переменной является среднеразмерный электромобиль.
Lucid подтвердила, что разрабатывает модель, ориентированную на цену ниже $50 000, с производственным наращиванием, запланированным до конца 2026 года, согласно заявленному руководством плану.
Этот ценовой уровень открывает Lucid доступ к массовому премиальному сегменту электромобилей — рынку, который примерно в десять раз больше ультра-роскошного сегмента, где сегодня конкурируют Air и Gravity.
Успешный запуск среднеразмерной модели станет первым реалистичным сценарием, в котором покрытие постоянных затрат на единицу продукции у Lucid начнёт ощутимо улучшаться, и будет наиболее мощным отдельным фактором для любого повышения прогноза цены Lucid до 2030 года.
Производственное предприятие Lucid в Саудовской Аравии продолжает работу несмотря на региональную напряжённость, при этом компания подтверждает отсутствие значимых сбоев, кроме небольших задержек поставок.
Это предприятие представляет собой долгосрочный стратегический актив: вторую производственную базу, географически отделённую от завода в Аризоне, углублённые отношения с основным финансовым партнёром Lucid и дополнительные производственные мощности для Gravity, Air и среднеразмерной модели, ориентированные на региональный спрос.
Однако более актуальным для дискуссии о целевой цене LCID остаётся постоянно обсуждаемая на рынке возможность полного приобретения компании Государственным инвестиционным фондом.
Поскольку PIF уже владеет примерно 60% акций Lucid в обращении, полный выкуп решил бы проблему цикла размывания акций, которая удерживает институциональных держателей от формирования значимых позиций.
Формального предложения о приобретении пока не сделано.
Но при цене $4,94 LCID торгуется на уровне, при котором премия за выкуп представляла бы значительный мультипликатор к текущей рыночной стоимости, и эта опциональность — одна из причин, почему технические распродажи в этой акции, как правило, привлекают покупателей даже при сложном фундаментальном фоне.
Каждому катализатору в истории Lucid соответствует структурный риск, который любой серьёзный инвестор в LCID должен понимать, прежде чем формировать собственное мнение о целевой цене.
Самый важный риск в любом прогнозе цены Lucid носит структурный характер и не изменится из-за одного хорошего квартального отчёта.
Валовая рентабельность Lucid в первом квартале 2026 года составила минус 110,4%, что означает, что компания потратила более $593 млн прямых производственных затрат на получение $282,5 млн выручки.
Этот показатель не улучшается постепенно: для смещения математики удельных постоянных затрат в правильном направлении требуется ступенчатый рост объёмов производства.
Картину усложняет то, что избыточные запасы Lucid на конец первого квартала 2026 года составили примерно $1,47 млрд против $1,1 млрд на конец четвёртого квартала 2025 года, что говорит о том, что спрос на Gravity SUV пока не достиг темпов, необходимых для соответствия росту производства.
Общая прогнозная (pro-forma) позиция по ликвидности в размере примерно $4,7 млрд является существенной.
Но при темпах расхода денежных средств 2025 года, составивших примерно минус $3,8 млрд свободного денежного потока согласно годовому финансовому отчёту Lucid, этого резерва хватает примерно на 14–15 месяцев операционной деятельности, прежде чем очередное размывающее привлечение капитала станет неизбежным.
Именно эта математика делает долгосрочный медвежий сценарий по LCID настолько устойчивым и является главной причиной, по которой целевые цены некоторых аналитиков по-прежнему остаются заметно ниже текущего уровня торгов.
Lucid сменила уже третьего CEO за примерно 16 месяцев — переход в руководстве начался, когда в начале 2025 года Питер Роулинсон покинул свой пост.
Питер Роулинсон, который спроектировал Lucid Air и создал технологическую основу, отличавшую бренд, ушёл в отставку в начале 2025 года.
Марк Винтерхофф занимал должность временного CEO до того, как 1 июня 2026 года эту роль принял Сильвио Наполи.
Наполи приходит с реальным опытом промышленного производства, накопленным в Schindler Group, и заявленный им фокус на «стабильном исполнении, финансовой дисциплине и конкурентоспособности по затратам» соответствует тому, что требуется инвестиционному тезису по LCID.
Опасения вызывает не биография Наполи.
Дело в том, что в июне 2026 года Lucid сообщила об уходе Эмада Длалы, старшего вице-президента по инжинирингу и программному обеспечению, что лишило ключевой фигуры программы по разработке программного обеспечения и автономному вождению, центральные для долгосрочного аргумента о целевой цене Lucid.
Дополнительным институциональным риском является то, что в июне 2026 года Lucid Group сообщила о федеральном коллективном иске по ценным бумагам, связанном с предполагаемым сокрытием информации о сбоях у поставщика Gravity SUV.
Судебные процессы такого характера, как правило, не разрешаются быстро и отвлекают внимание руководства и финансовые ресурсы в момент, когда Lucid не может позволить себе ни того, ни другого.
Каждое из этих событий, связанных с руководством и судебными разбирательствами, по отдельности управляемо; но в совокупности они создают фоновый шум, из-за которого институциональным инвесторам труднее сформировать уверенность в каком-либо краткосрочном прогнозе цены LCID.
Есть один риск, который проходит через все медвежьи сценарии по LCID, и его стоит назвать прямо.
Lucid неоднократно привлекала капитал с размывающим эффектом с момента дебюта через SPAC в 2021 году, и с каждым раундом количество акций в обращении заметно росло.
Каждый раз, когда компания продаёт новые акции для финансирования операций, существующее число акций увеличивается, что означает: даже если основной бизнес улучшится, стоимость на акцию может восстанавливаться не такими же темпами, как общая стоимость компании.
Именно этот механизм — причина того, почему некоторые долгосрочные финансовые модели закладывают цену LCID на 2030 год в диапазоне $2–5 даже в сценариях, где Lucid выживает: не потому что компания исчезает, а потому что непрерывно растущий знаменатель сдерживает восстановление стоимости на акцию.
Любая модель прогноза цены Lucid, которая не учитывает математику размывания наряду с ростом производства, упускает переменную, которая наиболее последовательно ограничивает бычий сценарий.
В: Какая текущая целевая цена аналитиков Уолл-стрит по Lucid Group?
О: По состоянию на май 2026 года среди опубликованных целей институциональных аналитиков — Citi на уровне $14 и Evercore ISI на уровне $6, а более широкий консенсус-диапазон Уолл-стрит составляет $5–30.
В: Сколько может стоить акция LCID в 2030 году?
О: Бычьи финансовые модели закладывают для LCID диапазон $18–42 к 2030 году при условии успешного выполнения планов по среднеразмерному электромобилю, развёртыванию робоэвтаксиu с Uber и улучшению рентабельности; медвежьи сценарии предполагают цену $2–5, если размывание и расход денежных средств продолжатся текущими темпами.
В: Стоит ли покупать акции LCID прямо сейчас?
О: Текущий консенсус-рейтинг Уолл-стрит — «Держать», при этом хотя бы одна исследовательская компания дала рейтинг «Активно продавать»; тезис в пользу покупки зависит от исполнения графика развёртывания робоэвтаксиu с Uber и от чёткости обновлённого производственного прогноза во втором квартале 2026 года.
В: Почему акции Lucid близки к историческому минимуму в июне 2026 года?
О: Сочетание невыполненных целей по поставкам в первом квартале 2026 года, приостановки производственного прогноза, избыточных запасов на $1,47 млрд, увеличивающегося чистого убытка и уходов представителей высшего руководства подтолкнуло акцию к рекордно низкому уровню.
В: Какова 12-месячная консенсус-цена для LCID?
О: Согласно самым последним опубликованным целям институциональных аналитиков по состоянию на май–июнь 2026 года, диапазон составляет от $6 (Evercore ISI) до $14 (Citi), при этом общий консенсус остаётся настороженным после слабого отчёта за первый квартал и приостановки прогноза.
В: Может ли акция Lucid достичь $10?
О: Рост с примерно $4,94 до $10 требует роста примерно на 100% и зависит от достоверного обновления производственного прогноза во втором квартале 2026 года, заметного восстановления поставок Gravity, а также отсутствия дополнительных размывающих привлечений капитала до запуска среднеразмерной модели.
В: Каков прогноз цены Lucid на 2026 год?
О: Краткосрочная траектория напрямую зависит от обновлённого прогноза, который новый CEO Сильвио Наполи представит на отчётной конференции по итогам второго квартала 2026 года; 12-месячная цель Citi в $14 остаётся самым оптимистичным на данный момент авторитетным институциональным прогнозом.
Lucid Group торгуется на историческом минимуме, и Уолл-стрит не может прийти к единому мнению о том, является ли это привлекательной возможностью или структурной ловушкой стоимости.
Поддержка ликвидности от PIF, репутация продукта Gravity SUV и сделка с Uber по робоэвтаксиu на 35 000 автомобилей создают основу для долгосрочного бычьего сценария, которую текущая цена в $4,94, возможно, не полностью отражает.
Но отрицательная валовая рентабельность, приостановленный прогноз, избыточные запасы на $1,47 млрд и продолжающиеся изменения в руководстве означают, что краткосрочный прогноз цены Lucid по-прежнему остаётся действительно сложным для уверенной оценки.
Трейдеры, желающие получить прямой доступ к истории LCID, могут торговать токенизированной версией акции на MEXC.
Как и с любой высоковолатильной акцией, перед открытием позиции необходимы чётко сформулированный тезис и понятная структура управления рисками.

CoreWeave стала одной из самых обсуждаемых акций на Уолл-стрит в этом году. В одну неделю она взлетает на двузначные значения после анонса чипов Nvidia. В следующую — падает после размещения облигаций

IREN Limited (NASDAQ: IREN) выросла примерно на 725% от 52-недельного минимума и торгуется вблизи $60 в середине июня 2026 года, превратившись из нишевого биткоин-майнера в один из самых обсуждаемых н

SpaceX выходит на публичный рынок, и большинство розничных инвесторов считают, что у них нет возможности войти по цене размещения до начала публичных торгов. Это заблуждение. MEXC Launchpad предлагает

Ключевые выводы Многоразовые ракеты SpaceX кардинально переписали экономику коммерческих космических запусков: 21 декабря 2015 года ускоритель первой ступени Falcon 9 выполнил первую в мире вертикальн

Обзор 12 июня 2026 года знаменует собой один из самых значимых дней в истории фондового рынка. SpaceX начинает торговать на Nasdaq под тикером SPCX по цене 135 долларов за акцию, нацелившись на оценку

Программы SpaceX Transporter, Bandwagon и Twilight предлагают операторам малых спутников самый дешевый путь к орбите. Вот как работает каждая серия миссий, сколько это стоит в 2026 году и как подать з

Strategy купила 1550 BTC по цене 65 332 доллара - впервые ниже своей средней стоимости. Биткойн отскочил выше 63 000 долларов и за 24 часа потерял 504 миллиона долларов на коротких позициях. Вот что н

Galaxy Z Fold 8 — это совершенно новая форма, более короткая и широкая, созданная вокруг внутреннего дисплея с соотношением сторон 4:3, который больше напоминает небольшой планшет, чем телефон.

Сумма, которую им предстоит доплатить в бюджет, составляет 9,4 млрд рублей Сообщение Доначисления крупнейшим налогоплательщикам выросли в восемь раз за I кварта

CoreWeave стала одной из самых обсуждаемых акций на Уолл-стрит в этом году. В одну неделю она взлетает на двузначные значения после анонса чипов Nvidia. В следующую — падает после размещения облигаций

IREN Limited (NASDAQ: IREN) выросла примерно на 725% от 52-недельного минимума и торгуется вблизи $60 в середине июня 2026 года, превратившись из нишевого биткоин-майнера в один из самых обсуждаемых н

Более десяти лет Марс был главной амбицией SpaceX. Однако в феврале 2026 года Илон Маск объявил, что компания отодвигает марсианские планы на второй план и сосредотачивается на создании самовоспроизво

SpaceX остаётся в нескольких днях от завершения ценообразования того, что может стать крупнейшим первичным публичным размещением акций (IPO) в истории Америки. В 2024 году компания выполнила орбитальн