Продажи автомобилей на Филиппинах упали в апреле на фоне роста цен на нефть

Автор: Беатрис Мари Д. Круз, старший репортёр

ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ НА ФИЛИППИНАХ сократились на 19% в апреле, поскольку рост цен на нефть, связанный с войной на Ближнем Востоке, продолжает сдерживать спрос потребителей на автомобили с бензиновыми двигателями, согласно совместному отчёту Торговой палаты автопроизводителей Филиппин (CAMPI) и Ассоциации производителей грузовиков (TMA).

Продажи электромобилей (EV) стали отдушиной — в апреле они почти учетверились на фоне растущего спроса на энергоэффективные альтернативы.

Данные CAMPI-TMA, опубликованные в воскресенье, показали, что продажи автомобилей в апреле упали на 18,9% до 27 225 единиц по сравнению с 33 580 единицами, проданными в том же месяце год назад.

Это стало наибольшим падением общих продаж автомобилей с момента снижения на 11,5%, зафиксированного в августе 2021 года.

В месячном исчислении общие продажи автомобилей снизились на 24,6% по сравнению с 36 104 единицами, проданными в марте.

С учётом других отраслевых данных CAMPI сообщила, что общие продажи автомобилей сократились на 8% в годовом исчислении до 32 400 единиц в апреле.

«Хотя рынок ещё не полностью восстановился после замедления во втором полугодии прошлого года, ситуацию дополнительно осложнил нефтяной кризис: покупатели тщательно обдумывают приобретение автомобиля», — заявил президент CAMPI Хосе Мария М. Атьенса.

Продажи легковых автомобилей, составившие 20,49% от общего объёма продаж, снизились на 14,2% до 5 578 единиц в апреле по сравнению с 6 498 единицами, проданными в том же месяце в прошлом году. По сравнению с мартом показатель также упал на 19,66% с 6 943 единиц.

Продажи коммерческих автомобилей, на долю которых приходилось 79,51% отраслевых продаж, снизились на 20,1% до 21 647 единиц в апреле по сравнению с 27 082 единицами, проданными в том же месяце в прошлом году. В месячном исчислении продажи упали на 25,8% по сравнению с 29 161 единицей, проданной в марте.

Продажи лёгких коммерческих автомобилей упали на 16,3% до 16 885 единиц в апреле с 20 165 единиц, проданных в прошлом году, тогда как продажи азиатских многоцелевых автомобилей снизились на 32% до 4 077 единиц с 5 992 единиц за аналогичный период год назад.

Продажи лёгких и среднетоннажных грузовиков в апреле упали на 12,8% и 29,2% до 435 единиц и 206 единиц соответственно. Продажи тяжёлых грузовиков также обвалились на 61,7% до 44 единиц в апреле.

За первые четыре месяца года общие продажи автомобилей снизились на 11,8% до 132 867 единиц по сравнению со 150 654 единицами, проданными за аналогичный период в прошлом году.

По состоянию на конец апреля продажи легковых автомобилей снизились на 16,5% до 25 746 единиц, тогда как продажи коммерческих автомобилей упали на 10,6% до 107 121 единицы.

Управляющий директор Chinabank Capital Corp. Хуан Паоло Э. Колет объяснил падение продаж автомобилей стремительным ростом цен на топливо и другим инфляционным давлением.

«Высокие цены на бензин и другие товары бьют по бюджетам потенциальных покупателей и тем самым негативно сказываются на общем спросе на автомобили», — сказал он в сообщении в Viber.

Базовая инфляция в апреле ускорилась до трёхлетнего максимума в 7,2%, поскольку высокие цены на нефть подтолкнули вверх стоимость предметов первой необходимости — продовольствия и транспорта.

Цены на топливо резко выросли с момента начала войны с Ираном 28 февраля на фоне перебоев в глобальных поставках нефти.

Г-н Колет также отметил, что некоторые компании сокращают закупки автомобилей из-за ухудшения экономической конъюнктуры.

Перспективы для автомобилей с бензиновыми двигателями на протяжении всего года будут «оставаться сложными», заявил он.

СПРОС НА EV
«Ожидается, что спрос на EV останется устойчивым, поскольку предпочтения смещаются в сторону экономичных автомобилей, не зависящих от ископаемого топлива», — добавил г-н Колет.

В апреле общие продажи EV (xEV) взлетели на 288% до 5 855 единиц с 1 509 единиц, проданных в том же месяце год назад.

Однако сегмент, включающий полностью электрические автомобили (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и гибридные электромобили (HEV), зафиксировал снижение продаж на 4,8% в месячном исчислении по сравнению с 6 148 единицами, проданными в марте.

За первые четыре месяца года продажи xEV выросли на 158,9% до 17 655 единиц с 6 820 единиц, проданных за аналогичный период в прошлом году.

HEV составили 70,15% продаж EV в апреле, более чем утроившись на 242,3% до 4 107 единиц. Это привело к тому, что продажи HEV по итогам апреля выросли на 115,3% до 12 368 единиц.

Продажи BEV в апреле выросли на 46,5% до 419 единиц, тогда как продажи PHEV взлетели на 5 678,3% до 1 329 единиц в апреле.

За период с января по апрель продажи BEV и PHEV выросли на 176,9% и 2 531% до 2 708 единиц и 2 579 единиц соответственно.

«Покупатели прекрасно осознают, что практично в нынешних условиях, — отсюда и рост спроса на энергоэффективные автомобили, такие как xEV, а также на двигатели внутреннего сгорания (ДВС) с меньшим объёмом двигателя и экономичным расходом топлива», — заявил г-н Атьенса из CAMPI.

Toyota Motor Philippines Corp. по-прежнему оставалась лидером рынка по итогам апреля с долей рынка 49,83%, несмотря на снижение продаж на 8% до 66 206 единиц за этот период.

За ней следует Mitsubishi Motors Philippines Corp., несмотря на падение продаж на 18,1% до 24 371 единицы за четырёхмесячный период. Suzuki Phils., Inc. заняла третье место по доле рынка, хотя продажи снизились на 10,2% до 6 289 единиц по итогам апреля.

Пятёрку лидеров замыкают Nissan Philippines, Inc., несмотря на падение продаж по итогам апреля на 34,9% до 5 323 единиц, и Ford Motor Company Phils., Inc., несмотря на снижение продаж на 27,5% до 4 877 единиц.