2026年5月の航空旅行需要が2.2%減少：IATAが地域別の混在した動向を明らかに

クアラルンプール、6月30日 — 国際航空運送協会（IATA）によると、有償旅客キロ（RPK）で測定した航空旅客需要の合計は、2026年5月に前年同期比（y-o-y）2.2パーセント減少した。

ただし、中東を除くと、同月の需要は前年同期比0.7パーセント増加したとしている。

「利用可能座席キロ（ASK）で測定した総供給量は、前年同期比2.3パーセント減少した。座席利用率は83.5パーセントで、2025年5月と比較して0.1パーセントポイント（ppt）増加し、5月としては過去最高を記録した」と声明で述べた。

国際需要については、IATAは2026年5月に前年同期比1.6パーセント減少したが、中東を除くと需要は3.1パーセント増加したと述べた。

供給量は前年同期比2.4パーセント減少し、座席利用率は83.7パーセントで、2025年5月と比較して0.7ppt増加したとしている。

一方、国内需要は2025年5月と比較して3.1パーセント縮小し、供給量は前年同期比2.1パーセント減少、座席利用率は83パーセントで、2025年5月と比較して0.8ppt低下した。

IATAのウィリー・ウォルシュ事務局長は、西アジアにおける紛争の影響により中東の航空会社で前年同期比28.4パーセントという顕著な落ち込みが見られ、2026年5月の全体需要を2.2パーセント押し下げたと述べた。

ただし、これは4月に記録された46.6パーセントの落ち込みから大幅に改善されており、同地域の回復力を示していると述べた。

「特筆すべきは、北米とアジアの両方でも需要の前年同期比縮小が見られたことで、これは主に米国と中国の国内市場の状況に関連している」と述べた。

全体として、5月の需要は高い燃料価格と航空運賃に直面しながらも、概ね底堅さを維持したと述べた。

「最近の原油価格の急落は心強い動きではあるが、戦争がもたらす課題はしばらく続く可能性が高い。ホルムズ海峡を通じた石油供給は依然として不透明であり、原油価格低下の恩恵が通常のジェット燃料価格に反映されるまでには時間がかかる可能性が高い。

「その間、2パーセントのマージンで運営している航空会社は、上昇した燃料コストをカバーするために、より高い運賃で需要の底堅さを試し続けるほかないだろう」と述べた。 — Bernama